Neuzugänge
Neuzugang
Rickman Kawasaki CR 1000
Die Rickman Kawasaki ist ein besonders edles Ross der 70er Jahre. In den 70ern hatten die Japaner längst den Markt überrollt mit leistungsstarken Vierzylindern. Allerdings ließen die Fahrwerke doch zu wünschen übrig. Die englische Manufaktur Rickman war eine der renommiertesten Schmieden mit eigenem Herstellerstatus und war vor allem wegen seiner bolzstabilen Rahmen geschätzt. Rickman verwendete ab den 70er Jahren Motoren von Honda und Kawasaki; ca. 200 bis 300 Rickman-Kawasakis kamen nach Deutschland. Wir verneigen uns vor dieser absoluten Rarität und High-End-Performance-Leistung aus dem Jahr 1978 im Zustand 1.
Neuzugang
Triumph BDG 125 H
Bisher hatten wir mit der Horex Regina nur einen sprichwörtlichen Scheunenfund. Er bekommt nunmehr mit der Triumph BDG 125 H Gesellschaft. Dieses Motorrad, zugelassen am 16.7.1952 (2 Tage nach der Regina!), wurde im absoluten Originalzustand bis 1971 bewegt und anschließend in einem feuchten Untergeschoss eines ehemaligen landwirtschaftlichen Betriebs eingelagert. Nach einer gründlichen Reinigung kam unter der Mischung aus Rost, Schmiere und Dreck ein patiniertes Motorrad zum Vorschein. Im Werkzeugfach haben wir kein Werkzeug, aber einen zeitgenössischen Regenponcho vorgefunden. Die BDG 125 hat einen Doppelkolbenmotor, also 2 Kolben und Pleuel unter einem Brennraum.